I bastoncini

Attrezzatura da trekking

I bastoncini

L'abbigliamento

I bastoncini possono essere considerati come un prolungamento artificiale degli arti superiori, paragonabili, ad esempio, all'uso delle piccozze per la salita sul ghiaccio dei cascatisti.
Derivano direttamente dai bastoncini da sci di fondo e da sci alpinismo.
Il bastoncino rappresenta per lo più un punto d'appoggio, ma anche un valido supporto nella camminata per muovere omogeneamente anche gli arti superiori, favorendo sempre il perfetto equilibrio ed il bilanciamento del corpo durante una salita, o una discesa, avendo addosso un carico notevole come può essere quello di uno zaino.
Durante la camminata seguono il movimento naturale degli arti superiori,portandosi alternativamente avanti e indiatro: gamba sinistra avanti assieme a braccio destro,e viceversa.
Su discese ripide può essere utile invece portare contemporaneamente in avanti i due bastoncini, sui quali appoggiare tutto il peso.

L'utilizzo corretto prevede l'utilizzo di due bastoncini: un solo bastoncino determina uno sbilanciamento del corpo, quindi una minor stabilità, soprattutto in discesa.
E' inoltre sconsigliato usare un solo bastoncino perchè potrebbe comportare problemi di scoliosi della colonna vertebrale.

La lunghezza va regola in base all'altezza dell'utilizzatore.
E' importante che il fissaggio ai fermi sia valido e che l'impugnatura sia in materiale antiscivolo, così da evitare incidenti.
Devono essere dotati di cinghietta da attaccare al polso.
L'utilizzo dei bastoncini risulta ottimo anche sotto l'aspetto puramente fisiologico determinando una riduzione dello stress delle articolazioni dell'anca, ginocchio e caviglia, un aumento del movimento e del tono muscolare degli arti superiori, cosa che nella camminata senza bastoncini non avviene.
Il consumo calorico, con l'utilizzo dei bastoncini, aumenta circa del 20-25% rispetto alla marcia senza bastoni.
Recenti studi hanno dimostrato che, per quanto riguarda lo scarico del peso, per una marcia di 8 ore sono scaricate circa 250 tonnellate, pari a circa 7 chilogrammi per ogni passo. Per il trasporto di carichi molto pesanti diventa quasi d'obbligo l'impiego dei bastoncini.
Da non sottovalutare anche gli altri diversi usi in caso d'emergenza: possono servire per steccare un arto rotto, per difendersi da vipere o animali aggressivi, per costruire una tenda d'emergenza.

COME REGOLARE LA LUNGHEZZA DEI BASTONCINI

La lunghezza dei bastoncini va regolata in relazione alla pendenza che si affronta.
Man mano che aumenta la ripidità della salita deve diminuire la lunghezza dei bastoncini, fino a lasciare posto all'uso delle mani che devono fungere da prese sicurenei tratti di pendenza elevata, quasi vicina alla verticale, .
Per i tratti pianeggianti, i bastoncini hanno il ruolo di "scaricare" il peso, nel caso si abbia uno zaino particolarmente pesante.
In discesa, i bastoncini devono essere più lunghi.
In caso d'attraversamento di un pendio, le lunghezze dei due bastoncini dovrebbero essere diverse: quello a monte più corto, quello a valle più lungo.

IMPUGNATURA

Per quanto riguarda le impugnature, ce ne sono di diversi tipi:
- con impugnatura retta,
- con impugnatura a T (adatti al passeggio)
- con impugnatura ad angolo positivo di 15 gradi, posizione nella quale la mano può esercitare meglio a sua funzione di presa
Le impugnature possono essere fatte in diversi materiali (plastica, gomma, sughero, schiuma) l'importante è che sia ergonomica e antiscivolo.

PUNTALE

La punta può essere anche dotata di un sistema di ammortizzazione, da attivare esclusivamente in discesa.
In salita infatti creerebbe una perdita di energia di spinta. La rotella accessoria è molto indicata per fondi morbidi, come neve, fango, terreno sassoso, per impedire l'affondamento della punta.

INCONVENIENTI

Tra gli inconvenienti vi è sicuramente la possibilità di inciampare nei bastoncini stessi, oppure di ferire il compagno che segue: per questo motivo occorre tenenere ad una adeguata "distanza di sicurezza".
Altro inconveniente che potrebbe essere causa di cadute o di ferite è la rottura o il cedimento del sistema di bloccaggio.
Prima dell'utilizzo conviene sempre verificare la perfetta tenuta dei sistemi di bloccaggio.

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